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汽车线上:世界第一的柴油引击科技 Volkswagen TD

2020-05-22 18:58:06 来源:探索方面 浏览:891次
世界第一的柴油引击科技 Volkswagen TDI+ DSG记者:整理/Ero 2006-03-01

柴油车在国外已经是消费者购车的主流之一,而台湾在2004年正式开放柴油乘用车市场之后,加上国际原油价格的攀高,激起了台湾消费者对于柴油车的注意力。Volkswagen台湾总代理太古 标达汽车在2005年接连发表Golf 1.9 TDI、Golf Plus 1.9 TDI、Golf Plus 2.0 TDI以及Passat 2.0 TDI在加上Touareg 5.0 V10 TDI,成功的让Volkswagen成为台湾柴油乘用车的市场领导者。

独步全球的Volkswagen TDI科技汽车线上:世界第一的柴油引击科技 Volkswagen TD

Volkswagen TDI在全球尖端柴油引擎科技上始终扮演执牛耳的地位。TDI涡轮增压柴油直喷引擎(Turbo diesel Direct Injection) 迥异于其他品牌使用共轨式柴油引擎的独到之处,主要在捨弃供油帮浦,而採用「整合帮浦式喷油嘴」(pump-injector)将燃油以2050 bar的高压直接注入引擎燃烧室之中。这种高于传统柴油引擎将近12倍的高压,使燃油与空气雾化更加细緻均匀,有助于大幅燃油效率,不但让引擎输出更有力也更经济。而Volkswagen TDI的产品好评不断,例如,Volkswagen Lupo3L与 Golf 1.9TDI等柴油引擎车款接二连三荣登金氏世界省油纪录的傲人成绩;V10 TDI则打败来自全球各大车厂顶尖引擎荣获国际记者评审团颁发「年度最佳引擎奖」;此外,Volkswagen TDI不仅符合欧洲第四期环保标準,更是极少数能通过排放标準最严苛的美国市场的高性能柴油引擎。

Volkswagen TDI+DSG=世界第一的柴油引擎科技

另一个提昇Volkswagen TDI驾驭乐趣的秘密武器则是反应迅速的DSG(Direct Shift Gearbox)双离合器六速自手排变速箱系统。DSG结合了手排变速箱与自排变速箱的优点,带来无限驾驶乐趣。这组同样搭配在Golf GTI上面的DSG变速系统包含两组溼式离合器,其中第一组离合器控制单数档齿轮(加上倒档),第二组离合器则控制双数档齿轮。其压力由电子液压调节,并从而产生绵密平顺、甚至比受手排变速箱更加快捷的换档体验。而Volkswagen TDI柴油引擎搭配DSG,使得Volkswagen柴油车款跟其他市售柴油车比较起来,拥有更强劲的动力,更平顺的运作。而也只有TDI+DSG才称的上是世界第一的柴油引擎科技。

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